EMSDOLLART

I morse kom EMSDOLLART in till Karlsborg för att lasta den tredje lasten med mesa. Om någon funderar på fartygsnamnet så är Ems en flod i nordvästra Tyskland. Ems mynnar vid Emden i viken Dollart (Nordsjön) vid gränsen mellan Tyskland och Nederländerna. På hollänska stavas floden med två e, Eems. Floden är en viktig trafikled och många fartyg har Ems med i båtnamnet, både den tyska och den holländska stavningen. Vi har ju sett t.ex EMSRUNNER och EEMSHORN i Karlsborg.

Mesan dammar mycket när den är torr. Hoppas magasinsportarna är täta.

EMSDOLLART lastas i morgon så nu körs det fram så mycket mesa som möjligt till kajen. Mesaberget på tippen är fortfarande ganska stort trots de ca 10.000 ton som är kört därifrån

2015-06-25

 

2015-07-29

SILVA och DONGEBORG

Vid 14-tiden var SILVA färdig. Lotsen byter båt vid Malören och tar in DONGEBORG

Lite städning på kajen mellan båtarna. Flis och vedrester skrapas ihop. Det ligger fortfarande ett tunt lager med mesa på kajen så det dammade rejält när traktorn röjde bort skräpet från råvarubåten. På måndag ska det lastas massa så då måste kajen vara renspolad. Jag antar att det är lite besvärligare att göra det när det ligger en båt som tar upp i stort sett hela kajlängden

Ett par timmar efter det att SILVA avgått vae det dags för DONGEBORG att lägga till. DONGEBORG lastar massa till Turkiet på måndag

Rally i hamnen

Fyra båtar på gång den närmaste veckan. Som väntat lite omkastningar i anlöpen. Så här ser det ut just nu

 

Först in är alltså GRONA BIESSUM som ska lasta mesan på torsdag/fredag.  Sen i måndags pågår ett mesarally från tippen till kaj, 4900 ton ska flyttas. Förra mesaskeppningen regnade det och det blev en vit sörja på kajen. Nu är det torrt och då dammar det istället. Kajen är lika vit som på vintern.

Den här gången används kranen i stället för traktorn för att få lite höjd på mesastacken. 

SILVA är nog framme onsdag eftermiddag och får ligga och vänta ett par dygn på att lossa massaveden och flisen. Det blir en hel del städjobb för stuveriet inför nästa vecka massabåtar

Massaved, Flis och Mesa Vecka 29

På tisdag kommer SILVA in med massaved och flis från Skulte. Det tar väl ett dygn att lossa den och sen ska kajen rengöras för på torsdag ska GRONA BIESSUM lasta 4900 ton mesa som ska iväg till Uppland. Det blir många lastbilslass från tippen där mesan ligger till kaj. Det blir en utmaning för stuveriet att hinna köra fram mesan.

Den här gången ska inte mesan brännas om till kalk utan mest troligt spridas ut på åkrana i Mälardalen. Köpare är enligt uppgift MEWAB, ett företag i jordbruksbranchen. MEWAB skriver på sin hemsida "Alla grödor behöver näring för att ge en god skörd. Genom att sprida kalk på åkrarna blir det lättare för växten att ta tillvara på den näring som finns i marken. Det är något som vi på Mewab har gjort sedan början av 80-talet."

Mewab har en anläggning i Huddinge och det är troligtvis dit mesan ska transporteras från Hargs Hamn där båten ska lossas.

Under veckan ska det dessutom lastas massa på ett antal bilar så det kan nog bli lite trångt på kajen periodvis med all trafik.

Det var planerat en massabåt under veckan men den är flyttad till måndag den 20/7. DINTELBORG kommer in på måndag för att lasta ca 3000 ton massa och papper till Spanien.

DINTELBORG  (LOA 133 m, 8867 DWT) är väl mest känd för när hon tog med sig Armbågens fyr in till Stockholm 2009. Läs mer här Ålandsbloggen

Året innan Armbågens fyr strök med var DINTELBORG inblandad i en incident som medförde att STENA DANICA gick på grund.  Haverikommissionen riktar kritik mot alla inblandade i Stena Danicas grundstötning

2011 uppstod en brand på bryggan på DINTELBORG utanför USA's kust och hon förlorade all el och framdrivning. Fick i hårt väder bogseras in till hamn fullastad med stål från Oxelsösund

Rescuing the M/V DINTELBORG

Vi får väl hoppas att DINTELBORG inte har en fyr eller full styrman med sig när hon kommer in till Karlsborg.
 

REYMAR lastar mesa

Idag lastar REYMAR mesan till Sandarne.

Det har nog gått snabbare än de flesta förväntat sig. Idag vi 10-tiden var mer än halva högen lastad.

Det verkar också gå bra att rengöra kajen. En del av kajen är rengjord. Där det var fullt av mesagegga ser det ju ganska bra ut nu

Mesa, från deponi till kaj

Mesa är benämningen för ett slam huvudsakligen bestående av kalciumkarbonat, CaCO3, som bildas vid kausticering av grönlut. Kalcinering av mesa sker i mesaugnar genom torkning och upphettning av mesan till ca 1100 oC varvid kalciumkarbonatet omvandlas till bränd kalk (CaO). Den mesa som mesaugnen inte har kapacitet att ombränna läggs upp på deponi. Fabriken i Karlsborg lägger upp det på industritippen. Just nu finns det ovanligt mycket mesa deponerad. Enligt uppgift kan det röra sig om upp till 150.000 ton.

Mesan vägs innan den körs till tippen och BillerudKorsnäs betalar en deponiavgift för detta. När mesan som i det här fallet körs bort från tippen vägs det igen och deponiavgiften återbetalas. Det ligger säkert en hel del bundet kapital i mesahögarna på tippen.

Enligt uppgift ska det skickas ca 12.000 ton med båt till SMA's kalkverk i Sandarne. Den första skeppningen blir fredag 26/6. För att göra lastningen av båten effektiv måste mesan lägga upp på Fabrikskajen så kranen har en hög att ösa ifrån. Under ett par dagar har det pågått transport från tipp till kaj.

Hela kajen ser just nu lika vit ut som som på vintern. På tisdag nästa vecka ska det lastas massa här. Det blir intressant att se hur man blir av med all mesasörja. En del kommer säkert att rinna över kajkanten men det är ingen större katastrof, det höjer Ph-värdet lokalt under en kort tid.

Här finns en video på YouTube  Mesa

Igår lut, idag massa och på onsdag mesa

När HAVSTRAUM avgick i går kväll kom LOIREBORG in för att lasta massa till Spanien. Tyvärr började dagen med hydraulfel på kranen så lastningen påbörjades först vid lunch. Vi får se om de hinner klart innan det väntade regnet

Det är inte annat än att stå med händerna i fickan och vänta på att kranen blir fixad

Några bilder av LOIREBORG från sjösidan

På onsdag är det dags för den första lasten av mesa till Sandarne. SOLYMAR kommer in från Torneå för att lasta 3400 ton. Framkörningen av mesa från deponi till kaj börjar troligtvis i morgon. Det ser ut att bli en blöt tillställning för väderprognosen hotar med regn i morgon. Efter lastningen kommer det angenäma uppdraget att rengöra kajen.